沪深策略联盟宝马“新世代”首款轿车来了！800伏架构上车i3，续航破800公里

作者｜聂梦颖

编辑｜志豪

车东西2月5日消息，据外媒Electrek披露，2月4日，新世代宝马i3首批预量产车在宝马集团德国慕尼黑工厂下线。

作为宝马迄今为止最重要的车型之一，该车是宝马首款基于“新世代”（Neue Klasse）纯电平台打造的轿车，它不仅是对旧款车型的彻底革新，更肩负着直接对标特斯拉Model 3的重任。

随着慕尼黑工厂首批预生产样车下线完成，新车正式进入量产前的最后冲刺阶段。

一、慕尼黑工厂首试全数字化制造已明确新车量产时间

新世代宝马i3的下线对宝马的慕尼黑工厂而言具有重要意义。

工厂负责人Peter Weber表示：“这是我们首次在慕尼黑工厂，利用最先进的制造技术和数字化互联工艺，完成新世代i3生产的全部流程。”

这批预生产样车的问世，意味着面对今年下半年新世代i3的正式量产工作，该工厂已准备就绪。预计到2027年初，这款新车将正式登陆欧洲、美国及全球主要市场。

新世代宝马 i3的原型车

二、技术体系革新平台与三电全面升级

新世代i3的亮点在于，其在车辆平台、动力系统与算力方面都进行了升级。

新车基于800伏“新世代”（Neue Klasse）高压平台打造，并使用了第六代圆柱电芯。这种新型电池的能量密度比以往提升了20%，结构也更紧凑。特别是针对轿车设计的薄型电池（高度仅95毫米），适配了宝马i3的低趴车型，兼顾了能源效率与车辆造型的协调性。

得益于新平台所搭载的新一代电力驱动系统，新车的性能参数实现了全面提升。新电机与电池技术的结合，使车辆的充电速度和续航里程预计均提升了30%。业界推测，其续航里程有望达到805公里。同时，800伏高压平台的高效能大大缩短了新世代i3的充电时间，理想状态下，仅需充电10分钟，即可增加373公里的续航里程。

此外，新车还搭载了宝马自研的驾控超级大脑“Heart of Joy”，使其算力约为宝马现有电动车型的20倍。这一性能突破，将为宝马未来更高级的自动驾驶和智能座舱功能提供硬件支持。